IEA被中印两国的电动汽车政策吓坏了 将重新评估石油需求预估

2017-05-13

报道,IEA将检讨电动车使用及石油需求预估,因印度与中国近来皆提出有利于使用汽油以外替代能源的电动汽车与车辆的新政策,而这显然与乘用车石油需求可能在未来见顶的情况最为相关。

在4月份的国际能源署(IEA)的月报中,IEA预计全球原油需求会下滑,2017年欧佩克原油需求和库存料下滑10万桶/日至2390万桶/日,经合组织国家原油需求也将进一步减缓。据路透报道,IEA将检讨电动车使用及石油需求预估,因印度与中国近来皆提出有利于使用汽油以外替代能源的电动汽车与车辆的新政策。

根据目前的政策假设(最近一次于2016年11月更新),IEA预期车辆对石油的需求在2040年之前皆为上升局面。但在全球成长最快的两大石油市场——中国与印度——表明可能积极摆脱汽油的使用后,IEA表示将有必要重新检讨其预估。IEA一名发言人对路透表示:

“我们将以11月14日公布的下一次世界能源展望2017(World Energy Outlook 2017)的新声明为基准,重新检讨对未来电动车市场普及率的分析。”

石油及汽车业高管也警告称,亚洲汽油需求触顶的时间可能要比预期更早到来,未来十年中国及印度两大国有数百万人购买电动车,石油业恐将遭遇天翻地覆的改变。目前炼厂最大营收来源——汽油未来创收的能力将比现在少很多。

4月时,中国工业和信息化部等三部委联合发布汽车产业中长期发展规划,明确提出到2020年,新能源汽车年产销达到200万辆,到2025年,新能源汽车占汽车产销20%以上,动力电池系统比能量达到350瓦时/公斤。而印度正考虑出台更雄心勃勃的政策,据政府和业内消息人士称,一家颇具影响力的政府智库拿出报告草案,建议印度到2032年全面实现车辆电动化。IEA称,在中国和印度可能还有更多支持电动汽车的政策行动。

目前中国和印度的汽油消费,分别占全球汽油需求的11%和2%。IEA表示,中国和印度做出的选择,显然与乘用车石油需求可能在未来见顶的情况最为相关。下周二(5月16日)IEA公布月度原油市场报告,届时IEA将对欧佩克4月减产执行率以及全球的石油供需进行评估。

电动汽车目前在全球汽车市场中的份额不到2%,如果这一份额以高于预期的速度上升,将会对石油需求和精炼业务产生重大影响。由于汽油在精炼油品中占到45%的比重,而且是利润最高的油品之一,若汽油需求增长放缓或出现下降,将造成深远影响。评级机构穆迪称,科技迅猛发展导致很难做出准确预估,但警告称,汽油和石油需求减少造成的金融影响“可能到2020年代成为现实”。